Lotus Elise Sprint
Lotus Cars ha svelato l’ultima versione della suo modello più iconico e rappresentativo: l’Elise.
L’ Elise Sprint dichiara una massa di soli 798 Kg. 41 in meno rispetto al modello precedente (!).
Le altre versioni della popolare due posti inglese con il model year 2017 tagliano comunque 10Kg rispetto al modello 2016.
L’Elise Sprint non è esattamente un nuovo modello, pittosto una nuova versione creata attingendo a piene mani dal catalogo dei leggerissimi optional Lotus.
Se qualcuno aveva sperato di vedere una Elise completamente nuova dopo 21 anni di carriera, non c’è però da rimanere delusi.
Perché la Lotus Elise non necessita di rifacimenti, è pressoché perfetta grazie ai regolari affinamenti. Ricordiamo che nel 1996 era spinta da un propulsore Rover, mentre dietro l’abitacolo da anni sono presenti potenti ed ultra affidabili unità Toyota grazie ad una lunga collaborazione fra le due Case automobilistiche.
Le altre versioni della popolare due posti inglese con il model year 2017 tagliano comunque 10Kg rispetto al modello 2016.
L’Elise Sprint non è esattamente un nuovo modello, pittosto una nuova versione creata attingendo a piene mani dal catalogo dei leggerissimi optional Lotus.
Se qualcuno aveva sperato di vedere una Elise completamente nuova dopo 21 anni di carriera, non c’è però da rimanere delusi.
Perché la Lotus Elise non necessita di rifacimenti, è pressoché perfetta grazie ai regolari affinamenti. Ricordiamo che nel 1996 era spinta da un propulsore Rover, mentre dietro l’abitacolo da anni sono presenti potenti ed ultra affidabili unità Toyota grazie ad una lunga collaborazione fra le due Case automobilistiche.
Il telaio.
In linea con la tradizione delle auto sportive d'oltremanica, la Lotus Elise vanta uno dei migliori telai in alluminio mai ingegnerizzati. La sua struttura priva di saldature con gli elementi incollati, è in grado di fornire un feeling ultra reattivo che è diventato leggenda. Non a caso infatti viene tutt'ora usata come benchmark dagli altri costruttori di auto sportive a due posti.
I Motori.
La “Sprint” è disponibile con il quattro cilindri 1.6 aspirato da 136 cavalli, che copre lo 0-100Km/h in 6’’ e con il 1.8 cc dotato di compressore volumetrico che eroga 220 cavalli e garantisce uno 0-100 Km/h in 4,2’’.
Ciliegina sulla torta, entrambe le motorizzazioni hanno guadagnato un nuovo impianto di scarico che promette un sound ancora più attraente. Non basta forse?
In linea con la tradizione delle auto sportive d'oltremanica, la Lotus Elise vanta uno dei migliori telai in alluminio mai ingegnerizzati. La sua struttura priva di saldature con gli elementi incollati, è in grado di fornire un feeling ultra reattivo che è diventato leggenda. Non a caso infatti viene tutt'ora usata come benchmark dagli altri costruttori di auto sportive a due posti.
I Motori.
La “Sprint” è disponibile con il quattro cilindri 1.6 aspirato da 136 cavalli, che copre lo 0-100Km/h in 6’’ e con il 1.8 cc dotato di compressore volumetrico che eroga 220 cavalli e garantisce uno 0-100 Km/h in 4,2’’.
Ciliegina sulla torta, entrambe le motorizzazioni hanno guadagnato un nuovo impianto di scarico che promette un sound ancora più attraente. Non basta forse?
