Husqvarna presenta la versione di serie dell’apprezzata Vitpilen 701 e mostra la Svartpilen 701
Husqvarna Vitpilen 701
Instant classic. Lo studio Kiska Design ha creato uno stile semplice e senza tempo che caratterizza distintamente le moto austro-svedesi. E’ un design senza eguali nel panorama motociclistico. E’ moderno e coerente con il marchio Husqvarna.
La Vitpilen 701, si basa sull’ ottima piattaforma monocilindrica della vecchia KTM Duke 690 e purtroppo non su quella (eccezionale) della nuova Duke 800 bicilindrica. Una scelta poco condivisibile.
La Vitpilen avrebbe potuto fagocitare il mercato premium ad un prezzo anche superiore ai 10.050,00 € necessari per averla, se fosse stata spinta dal nuovo bicilindrico da 105 cv della KTM Duke 800 (in vendita a 9.450 €). Ma per non dare fastidio alla sister company arancione, il gruppo austriaco ha fatto un grosso favore ai competitor.
La Vitpilen 701, si basa sull’ ottima piattaforma monocilindrica della vecchia KTM Duke 690 e purtroppo non su quella (eccezionale) della nuova Duke 800 bicilindrica. Una scelta poco condivisibile.
La Vitpilen avrebbe potuto fagocitare il mercato premium ad un prezzo anche superiore ai 10.050,00 € necessari per averla, se fosse stata spinta dal nuovo bicilindrico da 105 cv della KTM Duke 800 (in vendita a 9.450 €). Ma per non dare fastidio alla sister company arancione, il gruppo austriaco ha fatto un grosso favore ai competitor.
Husqvarna Svartpilen 701
Viene presentato anche il prototipo Svartpilen 701 sulla stessa piattaforma monocilindrica che sviluppa 75 cv. Con questo nome fino a questo momento si erano viste delle interessanti scrambler, invece la Svartpilen 701 è una interessante rilettura in chiave flat track.
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