Siamo già fan della Morgan e delle derapate che si ottengono con il 3-Wheeler attuale spinto dal grosso motore motociclistico americano montato davanti (non dentro) al cofano. Ma la versione elettrica, EV3 appena presentata è perfino meglio.
Le performance del motore elettrico sono più che soddisfacenti (come l'autonomia di ben 240 Km) ma quello che colpisce al primo sguardo è il design. Non è rimasto fermo al passato come per la maggior parte delle Morgan, è stato evoluto facendo un un mesh up di elementi del passato e del futuro. L'asimmetria del fanale anteriore è la ciliegina sulla torta. Un capolavoro, superato (forse) soltanto dal divertimento al volante. L'EV3 il cui peso non arriva neanche a 500 Kg, sviluppa una potenza di 46Kw (62.5Cv) sarà in produzione entro la fine del 2016 ed il prezzo non si discosterà troppo dall’attuale 3-Wheeler.
Pensandoci bene l'EV3 ha un enorme merito: è il primo veicolo elettrico che abbiamo più voglia di guidare rispetto alla versione a benzina...non è una cosa da poco.
Le performance del motore elettrico sono più che soddisfacenti (come l'autonomia di ben 240 Km) ma quello che colpisce al primo sguardo è il design. Non è rimasto fermo al passato come per la maggior parte delle Morgan, è stato evoluto facendo un un mesh up di elementi del passato e del futuro. L'asimmetria del fanale anteriore è la ciliegina sulla torta. Un capolavoro, superato (forse) soltanto dal divertimento al volante. L'EV3 il cui peso non arriva neanche a 500 Kg, sviluppa una potenza di 46Kw (62.5Cv) sarà in produzione entro la fine del 2016 ed il prezzo non si discosterà troppo dall’attuale 3-Wheeler.
Pensandoci bene l'EV3 ha un enorme merito: è il primo veicolo elettrico che abbiamo più voglia di guidare rispetto alla versione a benzina...non è una cosa da poco.
